您所在位置:> 蜀国网首页 > 汽车 > 内容

吉利百万辆销量的背后到底有什么秘笈?林杰这样说

2017-11-24 09:44:11
字号:T|T

  访吉利汽车集团副总裁、汽车销售公司总经理林杰

  吉利董事长李书福立下的2020年产销200万辆“军令状”言犹在耳, 11月刚刚过半,吉利汽车销量冲破百万大关,超额完成全年110万销量目标已是板上钉钉。而在吉利汽车集团副总裁、汽车销售公司总经理林杰看来,年销100万辆不仅是吉利攀登200万高峰的一个里程碑,更是品牌产品力趋于成熟的标志。它不仅源自吉利20年如一日对市场的敬畏,更源自于“造老百姓(603883,股吧)买得起的好车”这一初心。

  远景S1订单已经破万

  市场永远是对的。关于这句话,销售出身的林杰有着更加深切的感受。今年以来,合资品牌不断掀起价格战,自主品牌销量增速放缓。在林杰的眼中,合资品牌价格探底将带来“马太效应”——中国车市正在进入强者愈强、弱者愈弱的阶段,过得了今夜的人,才能看见明天的太阳。“谁能率先洞察到市场发展的趋势和用户需求的变化,谁就会成功。”林杰认为,在这个意义上,吉利已经抢占了先机。“跨界SUV的诞生为吉利开辟了一个全新的细分市场,帝豪GS上市这么久还处于全国缺货状态,这让我们充分看到了细分领域的潜力,并坚定投入到这一领域的开拓中。”

  所以,吉利适时推出了远景S1,而且再次和帝豪GS一样获得了成功,目前订单已经破万,如果产能跟得上,12月份终端销量就会破万。

  坚持以市场和用户为中心

  坚持以市场和用户为中心,满足和引领消费者不断升级和个性化的需求,这个理念贯穿着吉利20年的发展史,当他们在技术和产能上的瓶颈越来越少,产品力也就越来越强。林杰此前去盐城参加了一个博瑞的自信约驾活动,盐城检测中心的人告诉他之前只有合资品牌会做这样的活动。林杰感慨说,以前我们没底气,现在我们可以亮数据,跟他们比材料、比制造工艺。“因为对市场有敬畏,才能对对手无畏。”

  正是秉持着这份坚持,尽管当下SUV市场已经刺刀见红,吉利依然能够在短短两年间接连推出博越、帝豪GS、远景SUV、远景X1、远景X3、远景S1等六款SUV产品,迅速完成SUV产品布局。如今,这些新车都已经在各自细分市场成为标杆,即使是上市时非常不被看好的远景X1月销也已经突破3000辆,而博越、帝豪GS、远景SUV都已经成为所在细分市场的领跑者。新上市的远景X3、远景S1订单也已爆棚。今年1-10月份,吉利SUV产品销量已达461651辆,占总销量的48.5%。

  2

  018年有5款全新产品推出

  2018是吉利的产品大年。据林杰透露,明年将有包括5款吉利品牌全新车型在内的10多款新产品推出。他们并没有将鸡蛋放在同一个篮子里,而是采用了“一标双网”的模式——统一使用吉利品牌标志,又很明确地分为了G网和L网两个网络,未来每个网络会有600家经销商的体量。这种“左右互搏”的销售策略既能让每个网络独当一面,也能抱元守一,不动如山地站稳市场。这是一个成熟车企的智慧,即便在激烈的市场竞争中仍不忘自我革新、砥砺内功,这或许是吉利在当下市场“左右逢源”的一个秘诀。


  “年销量突破百万,其实我很焦虑,因为过百万以后,你的一点点闪失,可能都是大问题。“来不及欢欣鼓舞,林杰已经踌躇满志地目光投向了吉利的另一个一百万辆。“中国市场现在是全世界最大的市场,我们比任何一个合资品牌更加了解这个市场,更能做出让中国人最放心、最信任的品牌。”20年技术研发体系和技术原创能力的积累,对国内市场、用户需求的深刻洞察,使得百万辆之前遇到的每一个问题与挑战,都成为了吉利今天的资本。林杰笃信,在技术研发、生产制造、战略布局上,吉利完全具备了实现2020年两百万年销量目标的实力,“百万是一个新的起点,我们会始终坚持以用户为中心,以产品为核心,以市场为导向,这一点绝不会变。”

  守正出新,大国造车的中国梦吉利篇章正在书就,中国汽车品牌的向上力量,就孕育在吉利的另一个100万辆之中。

  欢迎关注汽车天涯微信号,搜索公众号“汽车天涯”或“carclub1999”即可关注,有趣有料,轻松解读汽车圈。

    本文首发于微信公众号:汽车天涯。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

  (来源:四川之窗(蜀国网))

上一篇: 英政府计划投入数亿英镑 推动电动车应用及充电站建设
下一篇:沃尔沃小型高档SUV开始在比利时量产

  • 网站首页 - 网站简介 - 广告服务 - 联系我们 - 合作伙伴 - 公益活动 - 服务条款 - 法律声明 - 网站帮助 - 网站地图 - 返回顶部
  • © 四川之窗 版权所有 未经授权请勿转载
    四川之窗 - 四川主流门户网站! 欢迎您与本网洽谈各类合作!在线QQ:764761084